El retraso de las obras acumula muchos meses y ha ocasionado graves pérdidas a los comercios de la zona
El Ayuntamiento de Estepona, a través de la delegación de Infraestructuras, informa que el edil delegado del área, Eduardo Alarcón, ha asegurado que la remodelación de las calles Caridad y Málaga estará finalizada en su totalidad el 30 de junio, fecha en la que concluye el plazo de la última prórroga de la subvención concedida por la Consejería de Turismo, que asciende a 877.203,84 €, cantidad de la que se ha recibido ya 557.901,65 € (18 de enero de 2007 y 9 de abril de 2008)), estando previsto recibir el resto una vez recibida la certificación final de la obra, a la que se suman 90.576,93 € aportados por la Delegación de Gobernación (14 de diciembre de 2007), correspondiendo el resto al Ayuntamiento.
Las obras del tramo tramo final, comprendido entre la calle Teatro y la Plazoleta Ortiz, dieron inicio el pasado mes de febrero, una vez reanudados los trabajos, el pasado mes de diciembre, en el tramo entre las calles Concepción y San Pedro, después de que el Ayuntamiento saldara la deuda de 500.000 € que tenía pendiente con la empresa Cospel, adjudicataria inicial.
Según el edil, el plan de obra contempla el incremento de de recursos materiales y humanos a fin de finalizar la obra en el plazo previsto.
Aunque las obras fueron adjudicadas por 1.619.890,00 €, la inversión total de la obra se incrementó hasta 2.463.374,00 €, debido a un modificado provocado por el retraso de las obras y por los trabajos arqueológicos realizados tras la aparición de una necrópolis romana de los siglos II-III después de Cristo y una islámica datada en los siglos XIII-XIV, que encareció el proyecto en un 20% ( 843.484,43 €).
La remodelación integral de estas calles contempla la renovación de las redes de aguas fecales, pluviales y potable, así como la instalación de redes de telecomunicaciones, telefonía y electricidad, además de la inclusión de la red de gas, entre otras actuaciones. En cuanto a la superficie, se viene realizando una plataforma única, sin barreras arquitectónicas, conviertiéndose las calles en semipeatonales, por lo que el tráfico sólo estará permitido para comerciantes y residentes y para carga y descarga.
