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domingo, abril 14, 2024

Esta semana darán inicio las obras de ampliación y remodelación de la lonja pesquera de Estepona

La Agencia Pública de Puertos de Andalucía, organismo adscrito a la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía realizará a través de la empresa Cobra Instalaciones y Servicios, SA. El presupuesto de la obra, fijado en 2,7 millones de euros en el pliego de condiciones, se rebajó hasta los dos millones. Los trabajos tendrán un plazo de la ejecución de diez meses.
    Mientras tanto, se ha instalado una carpa en el muelle del dique de abrigo para su uso provisional como zona de comercialización de los productos pesqueros que ha supuesto una inversión adicional de 160.000 euros.
    Los trabajos están destinados a modernizar los canales de comercialización de los productos pesqueros mediante la ampliación y mejora del edificio de la lonja, que casi triplicará su superficie actual hasta alcanzar 1.695 metros cuadrados.
    La actual lonja del Puerto de Estepona consiste en un edificio de 600 metros cuadrados que alberga un gran espacio donde se llevan a cabo todas las operaciones, desde la descarga del pescado a su encajado, exposición, venta e incluso manipulación. Ello complica el cumplimiento de la normativa vigente, por lo que se ha considerado necesario separar todas estas labores en diferentes estancias, convenientemente adaptadas.   
    La nueva edificación mantendrá la actual imagen de la lonja, con su característica cubierta quebrada, como importante valor estético del propio Puerto de Estepona, y envolverá a la antigua construcción en un sólo cuerpo, reconvirtiendo sus actuales espacios y dotándolos de las condiciones técnico-sanitarias precisas para el desarrollo de su actividad. El resultado consistirá en un edificio unitario desde el exterior, que albergará al menos tres grandes espacios. El primero, de recepción de capturas, será donde se descargue el pescado, se encaje y se prepare para su exposición. Se configura como estancia transversal al conjunto, atravesándolo de fachada a fachada y configurándose como una caja de luz. El segundo espacio se destinará a la subasta de los productos pesqueros por exposición total. Se trata del edificio existente, que se integra como una gran sala en el conjunto global, iluminado cenitalmente y por su fachada. El tercer gran espacio es la sala de expedición, donde se almacenará el pescado vendido, de forma paletizada, hasta que esté preparado el vehículo en la zona de carga para recibirlo.
    En los extremos Norte y Sur del edificio se localizarán los usos auxiliares, como son vestuarios, lavado de cajas, administración, aseos y almacén, entre otros. El conjunto del edificio consta de dos plantas, teniendo los tres espacios principales la altura completa. Además, en la planta alta el proyecto incluye la creación de un circuito visual, es decir, un pasillo acristalado desde el cual se puede contemplar la actividad de la lonja al completo.
    La delegada de Obras Públicas y Transportes en Málaga, Dolores Fernández, que visitó Estepona el pasado mes de octubre para comprobar el desarrollo de las obras y proyectos de mejora de las instalaciones pesqueras, manifestó que sólo la ampliación de la lonja y la reurbanización de la zona pesquera supondrán una inversión de casi 4 millones de euros, lo que proporcionará empleo a más de 100 trabajadores durante el próximo año.
    La APPA inició el pasado mes de agosto las obras de reurbanización de la zona pesquera para crear una explanada destinada a carga, descarga y maniobra de vehículos pesados, lo que supone una inversión de 1.019.000 euros. La nueva explanada, adjudicada a la empresa Bonifacio Solís, estará finalizada para el próximo mes de marzo y tendrá capacidad para 9 plazas de camiones de muelles de carga, nueve camiones pequeños y 17 plazas para turismos. Las obras comprenden la demolición de unos antiguos cuartos de redes y almacenes, para así poder conectar el vial existente en el dique de Levante con el vial situado al Este. Con la comunicación de estas dos vías, se circunda por completo el puerto por el Sur y se genera una explanada delante de la lonja que facilitará notablemente las operaciones de los vehículos que transportan los productos pesqueros. En total, incluyendo tanto la explanada como la conexión de los viales, las obras de reurbanización se extenderán sobre 9.694 metros cuadrados, mejorando la imagen externa de esta zona del Puerto de Estepona.   
    El recinto portuario ya estrenó el pasado febrero la reforma realizada en la zona del varadero, que se extiende sobre una parcela de 3.500 metros cuadrados. Estos trabajos contaron con un presupuesto de 1,8 millones de euros, de los cuales 1,5 fueron subvencionados por la Consejería de Agricultura y Pesca de la Junta y el resto por la Cofradía de Pescadores. Según explicó el alcalde, David Valadez, las obras permitieron habilitar un espacio para la futura edificación de talleres y la implantación de nuevas actividades productivas relacionadas con el mantenimiento de la flota. Presisamente, la APPA ha adjudicado contratos de suministro de nueva maquinaria para mejorar los equipos de varada de 15 puertos autonómicos, entre ellos el de Estepona, con una inversión de 1,4 millones de euros para atender embarcaciones de mayor envergadura, tanto pesqueras como deportivas y de recreo. Los trabajos deberán ejecutarse en el primer semestre de 2010. La dotación, prevista para el primer semestre de este año, consiste en la adjudicación de los contratos de adquisición de 14 nuevas carretillas elevadoras, una de ellas destinada al puerto de Estepona, por importe de 347.000 euros. Se trata de equipos con capacidad de carga de 2.500 kilos, con mástil de 4,5 metros, sistema de elevación oleohidráulico y motor de combustión interna de gasóleo. La empresa adjudicataria también adquiere la antigua carretilla del puerto.
    Además de estos, el recinto portuario tiene en marcha otros proyectos que pondrán la puesta en valor este espacio; mejoras en el varadero con la creación de seis naves industriales, pendiente de adjudicación; y la ampliación de la capacidad de los puestos existentes con la creación de una nueva dársena con 600 atraques, cuyo proyecto básico y estudio de impacto ambiental se encuentra en fase de redacción.       

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